“수입차에도 네이버 웨일이 탑재됐다고?” 디지털 감성 가득한 패밀리카가 드디어 나왔습니다. XC90과 S90, 이름만 들어도 설레는 그 차, 궁금하시죠?
안녕하세요! 자동차 좋아하시는 분들, 특히 패밀리카에 관심 있으신 분들은 오늘 포스팅 진짜 집중해 주세요.
저는 최근 볼보코리아가 발표한 신형 XC90과 S90 모델 발표회 현장에 다녀왔는데요,
솔직히 말해서 “이건 반칙 아닌가?” 싶을 정도로 놀라운 기술들이 잔뜩 담겨 있었어요.
특히 가족과 함께 장거리 여행을 즐기는 저에게는 정말 매력적인 옵션들이 많았답니다.
오늘은 바로 그 이야기를 하나하나 풀어드릴게요. 저는 진짜로 이 모델들에 마음을 뺏겼거든요.
{목 차}
차세대 UX 시스템, 볼보카 UX
볼보의 신형 XC90과 S90에서 가장 먼저 시선을 끄는 건 바로 볼보카 UX입니다.
이름만 들어도 뭔가 있어 보이죠?
이 UX 시스템은 단순히 디지털 계기판이 커진 수준이 아니라, 차 전체의 인터페이스 개념을 바꾸는 차세대 기술이에요.
기존의 9인치 화면이 11.2인치로 커졌고, 단순히 커지기만 한 게 아니라 픽셀 밀도도 21% 향상돼서 눈에 피로감 없이 훨씬 선명한 이미지를 제공합니다.
게다가 볼보는 퀄컴의 최신 스냅드래곤 콕핏 플랫폼을 2026년 식부터 전격 도입한다고 밝혔는데요,
이게 또 어마어마한 성능 향상을 보여줍니다. 기존 대비 시스템 응답속도는 무려 2배,
그래픽 생성 속도는 무려 10배 빨라졌어요.
운전 중 내비게이션이나 각종 차량 설정 기능을 조작할 때, 밀리는 반응 없이 빠릿빠릿한 조작감 을 느낄 수 있어요.
운전 중에 스마트폰 조작은 위험하잖아요?
그런데 이 시스템은 차량 내에서 모든 걸 해결해 줘요.
예를 들어 음성 명령으로 목적지를 설정하거나 음악을 틀 수 있고요,
화면 구성도 운전자의 주의 분산을 최소화하도록 설계됐습니다.
정말이지, ‘운전하면서 기술을 느낀다’는 말이 어울리는 UX에요.
수입차 최초 네이버 웨일 탑재
이건 진짜 충격적이었어요.
수입차 최초로 네이버의 차량용 웹 브라우저 ‘웨일(Whale)’이 탑재되었다는 사실! 국산차도 아닌데 말이죠.
덕분에 차량 안에서도 유튜브, 넷플릭스, 티빙은 물론 각종 SNS나 뉴스 포털, 음악 스트리밍까지 모두 이용할 수 있게 됐어요.
이건 단순한 기술이 아니라, 탑승자의 생활 자체를 바꿔줄 요소예요.
| 항목 | 기존 수입차 | 볼보 XC90/S90 |
|---|---|---|
| 브라우저 | 없음 또는 제한적 | 네이버 웨일 탑재 |
| OTT 지원 | 제한적 | 유튜브, 넷플릭스 등 사용 가능 |
| SNS/뉴스 접근 | 불가 | 모두 가능 |
안전 기술과 정숙성의 진화
볼보의 상징은 뭐니 뭐니 해도 안전이죠.
신형 XC90과 S90에도 이 전통은 고스란히 이어졌어요.
레이더, 카메라, 초음파 센서 기반의 운전자 보조 시스템이 기본 탑재돼 있어서 주행 중
실질적으로 사고 위험을 낮춰줍니다.
여기에 정숙성까지 잡았다는 점은 정말 ‘찐’ 프리미엄 패밀리카라고 할 수 있어요.
- 파일럿 어시스트 및 차선 유지 보조
- 충돌 회피 및 긴급 제동 기능
- 이중 접합 유리로 외부 소음 차단
- A/B 필러에 흡음재 적용
이 모든 요소들이 만나면 어떤 결과가 나오냐고요?
고속도로를 달리면서 음악을 틀면, 마치 조용한 방 안에서 듣는 느낌이랄까.
차 안에서 아이가 자고 있어도 방해받지 않을 정도의 정숙성은 확실히 차급을 한 단계 올려줍니다.
XC90 에어 서스펜션 체감기
XC90에 탑재된 에어 서스펜션은 ‘진짜 부드러운 차’가 뭔지를 알려줍니다.
차고 높이를 자동으로 조절하면서 노면 상황에 따라 서스펜션이 부드럽게 반응하는데요,
말 그대로 카펫 위를 미끄러지듯 달리는 기분이 들어요. 특히 과속방지턱을 넘을 때나,
도심의 패인 아스팔트를 지날 때 그 부드러움이 진가를 발휘하죠.
에어 서스펜션은 주차 시에는 자동으로 차고를 낮춰서 탑승 편의성을 높이고,
고속 주행 시에는 차체를 낮춰 공기저항을 줄여줘요.
스포츠 모드에선 반응이 단단해져 주행 감각이 또렷해지고요.
XC90을 실제 시승해 본 사람들은 “이 가격대에서 이 승차감은 반칙”이라고 입을 모읍니다. 1억 가까운 차량이지만,
그만한 값을 한다는 확신
이 드는 이유죠.
파워트레인과 가격대 비교
볼보의 이번 모델들은 플러그인 하이브리드(PHEV)와 48V 마일드 하이브리드(MHEV)
두 가지 파워트레인으로 구성되어 있어요. 트림도 다양하고 가격도 탄탄하게 구성돼 있어서 선택의 폭이 넓어요.
| 모델 | 파워트레인 | 가격 |
|---|---|---|
| XC90 | T8 PHEV / B6 MHEV | 8,820만원 ~ 1억 1,620만원 |
| S90 | T8 PHEV / B5 MHEV | 6,530만원 ~ 9,410만원 |
디자인이나 안전만 좋은 게 아니라,
합리적인 가격 책정까지 이뤄졌다는 점이 소비자 입장에선 가장 큰 매력 포인트가 아닐까 싶어요.
그리고 플러그인 하이브리드는 세제 혜택도 받으니 가성비까지 따진다면 선택은 더욱 쉬워지겠죠.
시장 반응과 향후 전망
이번 발표 후 볼보코리아는 흥분을 감추지 못했어요.
XC90은 선주문만으로 1,300대 이상을 기록했고,
이는 하반기 판매 목표의 상당 부분을 앞당긴 성과죠.
이건 단순한 인기의 문제가 아니라, 브랜드와 제품력에 대한 소비자의 신뢰가 축적된 결과라고 볼 수 있어요.
- 이윤모 대표이사, 국내 공급 확대 의지 밝혀
- 패밀리카 시장에서의 지배력 확대 가능성
- SUV 수요 증가와 함께 XC90 인기 지속 전망
기술력도 좋고, 가격도 합리적이고, 시장 반응까지 폭발적이니… 볼보코리아의 하반기는 꽤 바빠질 것 같습니다.
픽셀 밀도와 응답 속도가 대폭 향상되었고, 11.2인치 대형 디스플레이와 직관적인 UI가 주행 중 시야 분산을 최소화합니다.
OTT 스트리밍, 유튜브, 뉴스 검색, SNS, 음악 감상 등 인터넷 기반 콘텐츠를 자유롭게 즐길 수 있습니다.
노면의 잔진동을 거의 느끼지 못할 정도로 부드럽고, 스포츠 주행 시에는 단단하게 잡아줘 주행 안정성이 뛰어납니다.
SUV인 XC90은 더 크고 옵션이 풍부하며, 에어 서스펜션 등 고급 기술이 포함되어 기본 가격이 더 높게 책정됩니다.
충전 인프라가 부족한 지역이라면 마일드 하이브리드가, 연비와 친환경을 중시한다면 플러그인 하이브리드가 적합합니다.
프리미엄 옵션과 가족 중심 설계, 첨단 UX 시스템이 동시에 탑재되어 있어 기대감이 매우 높았습니다.
오늘 소개한 볼보의 신형 XC90과 S90은 단순한 차량이 아닌,
가족과의 일상을 더 풍요롭게 만들어줄 프리미엄 파트너처럼 느껴졌습니다.
차세대 UX, 에어 서스펜션, 그리고 웨일 브라우저까지—
이 모든 혁신이 하나의 차에 담겼다는 건 정말 놀라운 일인데요.
실제 경험담과 함께 여러분의 의견도 듣고 싶어요.
"나도 이런 차 타보고 싶다!" 싶은 분들, 댓글로 함께 이야기 나눠요! 자동차 좋아하시는 분들과 공유도 환영합니다 😊🚗